电子商务和实体经济似乎是一对纠缠的死结，当20年前马云刚开始做电子商务的时候，没有人把它当回事，但当2015年“双十一”淘宝拿下900多亿销售额时，没有人再怀疑电子商务风暴将摧毁什么。900多亿，这是什么概念？根据国家统计局数据，当年我国社会消费品零售总额也不过只有30万亿元，而淘宝切走其中近千亿的蛋糕仅用了一天时间。现实中，大批知名零售企业倒闭，大批品牌店关门似乎印证了其中的因果逻辑。根据联商网数据，2022年我国主要零售企业（含百货、超市）共计关闭7400家线下门店关闭，包括服饰3800多家，餐饮1800多家，超市680多家，美妆600多家，百货至少59家，影院130多家等。

北京大学光华管理学院江明华教授称：“‘互联网+’带来一个核心变化就是，消费者主权时代已经到来了，商业模式底层逻辑被改变了。2022年我国零售市场规模达38.1万亿元人民币，同比增长8%。其中，实物商品零售额为32.2万亿元，同比增长7.9%，网络零售额为10.6万亿元，同比增长16.5%。”

时下正处于移动互联网时代，在“互联网+”模式全面开启下，消费者购物行为也发生如下变化：购物空间立体化、购物时间碎片化、购物方式移动化、信息传播社交化。购物行为的变化，直接颠覆了原有的在固定时间、固定场所的购物习惯，对传统商业尤其是零售行业产生巨大冲击。

从工业社会，信息社会到互联网社会，从亚当·斯密到哈耶克，从零售商霸权时代进入消费者主权时代，消费者一直是所有经济活动的原点和中心，任何企业都必须倾听他们的声音，他们的诉求。随着SoLoMo消费者群体崛起，消费主权迁移，全渠道零售开始引领新的渠道革命。这就要求零售企业去深思，通过怎样的营销模式才能覆盖全渠道消费者？这是新的业态竞争需要，是全天候、全渠道和个性化消费模式崛起的需要。

消费者主权时代意味着一个新的消费模式—顾客主导型消费经济模式诞生。在这种新模式中，消费者在市场上每1元货币，都相当于1张选票。他们喜欢某种商品，愿意花钱去买它，就等于向这一商品生产者投了一票。而商品生产者只能通过消费者在市场上的“投票数”，来了解消费者偏好和社会消费趋势，并以此为依据组织生产适销对路的商品，从而增加销量，实现利润最大化目的。

与传统生产者主权或企业主导型运作模式相比，消费者主权将给市场带来颠覆性变化：一是从时间来看，今天的消费者随时随地、全天候都可以买到他们喜欢的商品。在淘宝12大消费群中，最大的消费群体竟是“夜淘族”。网购的便利加剧购物时间的碎片化、随时化，也必然给传统门店式购物模式带来挑战。二是从空间来看，今天的消费者可以随时随地、全渠道购买他们喜爱的商品。从单渠道时代、多渠道时代到全渠道时代，零售业销售模式演变不过短短20多年时间。全渠道消费模式嬗变要求零售企业必须思考，如何采取实体渠道、电子商务渠道和移动电子商务渠道整合方式，满足消费者“任性”购物需求和体验。三是从消费需求来看，同样也发生巨大变化，越来越追求个性化、特色化。个性化消费往往是一种差异化标签形式，消费者在其自我概念中需要用“个性化”选择来强化自我地位优越感，因此需要目标产品与品牌进行个性化表达，当这种外在主张与消费者自我概念发生共振时，就可以产生标签魅力。个性化消费兴起，对企业精准定位目标群体提出更高要求。

电子商务颠覆传统商业模式的同时，也带来了零售业新的裂变—小业态繁荣。烘焙店、零食店、水果店、化妆品店、母婴店……模块化连锁门店就像是大卖场拆卸下来的零件一样大行其道，纷纷抢滩各市场。与以往简陋门脸不同的是，这些小业态连锁店以焕然一新、装修精致的门店出现在消费者面前，并以惊人的复制能力开疆拓土。中国连锁经营协会（CCFA）数据显示，2021年我国便利店门店规模达到25.3万家，营收3492亿元。样本便利店企业新开门店13255家，关闭门店4405家，净增门店8850家。其中，新增门店贡献主要还是来自头部便利店企业，便利店市场的马太效应仍然明显。CCFA统计显示，2021年社会样本便利店单店年均营业额198万元，平均毛利率21.9%，销售额增速16.2%，成为零售行业增长最快的业态。

对于拥有众多加油站网点的我国石油央企而言，这应该是得天独厚的优势。相对“大而全”的大卖场，“小而精”的加油站便利店多数占地仅为100—200平方米，且身居城市非核心地段，租金远远低于商业区零售店和大卖场（相当数量加油站并不存在租金问题），加上客户资源、品牌、低成本、差异化和便捷性优势，深耕零售盈利之路愈发宽广。可以预见，快速形成的数字化消费模式，必将导致未来零售业线上线下结合更加紧密，在线上线下体验和费用上涨双重驱动下，加油站便利店将继续维持强劲增长。从市场体量上来看，汽车后市场蕴藏着巨大发展前景。截至2023年3月底，全国机动车保有量达4.2亿辆，其中汽车保有量达3.2亿辆，居世界首位。2022年我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元。预计2025年，汽车维修和保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元。目前百强4S店集团以8.7%的收入贡献50%的毛利率，平均毛利率达35%；连锁汽车服务企业和O2O汽服平台市场份额急剧增加，综合毛利率超过35%。而这一切，都将为单店非油品销售额迅速放大提供广阔的空间和舞台。

消费者主权时代非油业务价值链上优势和劣势业已清晰，“小而精”的加油站便利店完全可以承担利润池蓄水功能，且这种利润池平移形成新的利润中心方式成本较低。那么，通过何种渠道和营销方式激活其蛰伏的吸金潜力，充分体现消费者主权，将成为我们要探讨的第二个问题。