非油业务为加油站非油品业务简称，是指石油企业经营成品油以外的业务，在国外已有近70年的发展历史。目前，加油站已变成集便利店、餐饮服务、住宿、汽车服务等为一体的综合服务站，非油品业务成为其新的利润增长点，企业二次腾飞的“第二曲线”。

自世界上首座“驶入式”加油站诞生以来，美国加油站行业走过100多年的历程，逐步完成从单纯的加油站向综合性服务站转变。加油站数量也经历跌宕起伏的过程，从1977年峰值时的26.3万座，跌至16万座，减少10万座。但加油站延伸业务—非油品业务却呈现出蓬勃生机，加油站便利店占加油站总数超过70%。如今的便利店已成为美国加油站不可或缺的组成部分。如果说人们在加油同时顺便购物的话，倒不如说人们是在购物时顺便加油，便利店的生意非常红火，有的加油站甚至开始免费加油，就像免费阅读报刊一样。欧洲国家也是如此，目前欧洲国家80%以上加油站开设便利店业务，非油品销售通常占总销售收入的50%—60%，利润占总利润40%—50%，有的油站便利店销量已占总销量70%—90%，而且比例还有进一步上升空间。

毋容置疑，成品油属于没有个性的一种商品，而且在国外早已进入微利时代。在企业主营利润率很低的情况下，通过“利润池平移”—将利润增长点向主业外转移几乎成了欧美国家石油公司共同的选择。

与多元化不同，利润池平移中新利润增长点仍然是以原有主业为核心或为依附的，比如报纸，最初主要是靠报纸销售创造利润，但随着竞争的加剧，卖报收入连印刷成本都难以收回，更别提利润了。于是利润池就平移到了广告收入，但广告收入是完全建立在报纸销售量基础上的，因而算不上多元化。有人说它和一体化类似，但仔细分析也有很大的不同。一方面，利润池在横向上的平移，并没有涉及产业链上下游中的核心业务。比如美国华尔街财团参股甚至控股石油公司，目的不是进入油气开采领域，而是为了对冲石油价格波动。另一方面，利润池平移会更注重纵向上拓展，通过主业关联业务寻找新的利润机会，这时候就更没有一体化特征了，如柯达公司从相机业务向胶卷业务转移和从胶卷向数码相机转移，都是纵向上拓展在互补品和替代品上的利润来源，这就明显与一体化区分开来了。

利润池平移（利润点平移）是一种有效的解决方案，它是指企业在主业利润率很低的情况下，将利润增长点向主业外平移的一种方法。

对国内加油站来说，油品销售也已告别利润丰厚的时代，而便利店适时填补了利润空间，成为油品销售“破局点”。所谓破局点？就是企业原有业务停滞增长之关键点，也是企业转型新业务最主要的突破之点。找到这个像尖锥一样一举撬动全局的破局点，就是企业第二增长曲线的起点。正是基于这一点，中国石油、中国石化在2007年、2008年相继投资70亿元、200亿元布局各自的非油品零售网络，开展非油品零售业务。目前中国石化非油业务运营载体主要是旗下易捷便利店，数量超过2.4万家。中国石油非油业务以“昆仑好客”为主品牌，辅以“咔咔”“昆享”“昆悦”“昆觅”等子品牌，持续推出一系列高品质产品和服务，从2007年2974家便利店、6.6亿元收入和0.9亿元利润、平均单店非油收入12.8万元起步，开始了掘金非油“利润池”之旅。

从营销手段花样翻新，到广告宣传不惜血本，油品零售商正将视线越来越多地投向产业链末梢。站在利润池角度，企业制定经营战略时，必须着眼于“利润池”而非“收入池”，原因很简单，价值链上某些细分市场的“池水”会比另一些细分市场的“池水”深，即便是在各细分市场内部也存在“池水”深浅不一情况，所以厘清利润形成的结构与形态，将更多资源配置在“池水”较深的地方，将会使企业摆脱“枯池”陷阱，赢得巨大商机。而今天的成品油非油领域，正是一个迅速聚集的利润池，其商机甚至可能超过油品业务本身。

厘清企业价值链和利润构成方式很多，有以客户或市场为基础，也有以产品或分销渠道为基础，而更多情况是价值链多基础的结合。因此细分也可以以不同基础进行，并将同一业务内不同细分利润池按份额大小排队，然后再对各链条环节进行取舍选择。而这一切都要求我们必须详细了解和掌握国内外加油站非油市场状况，及与之相关的汽车保有量、单车用油量、加油站数量、油品零售量、加油站密度、站均销售量等情况，通过横向排列比较，发现“利润池”中的商机与漏洞，制定本企业非油战略并形成自己卓尔不群的营销特色。