首个『西氢东送』工程被纳入国家规划
我国首个“西氢东送”示范工程被纳入国家规划《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。
据了解，“西氢东送”管道全长400多千米，是我国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。管道一期运力10万吨/年，预留50万吨/年的远期提升潜力。管道建成后，将用于替代京津冀地区现有的化石能源制氢及交通用氢，缓解绿氢供需错配的问题，对今后我国跨区域氢气输送管网建设具有战略性的示范引领作用，助力我国能源转型升级。
据悉，“西氢东送”管道规划经过内蒙古、河北、北京等3省（市）9个县区。管道一期运力10万吨/年，预留50万吨/年的远期提升潜力。同时，将在沿线多地预留端口，便于接入潜在氢源。未来，中国石化可依托“西氢东送”管道建设支线及加氢母站，助力京津冀氢能走廊的高效构建，助力京津冀地区“双碳”目标的实现。
中国石化石油工程设计公司总经理荆少东表示，大规模集中制氢和氢能长距离运输是未来趋势，管道输送作为一种经济、可行的运输方式，将在加快氢能资源疏散和市场覆盖，发挥氢能在能源结构优化调整中起到重要作用。
目前，碳中和成为全球范围的重要议题，氢能源具有来源多样、清洁低碳、灵活高效、应用场景丰富等特性，在全球备受推崇。据了解，全球范围内氢气输送管道总里程已超5000千米，我国的输氢管道建设尚处于起步阶段，如何将西部低成本生产的绿氢运送到需求旺盛的东部市场，一直掣肘着我国绿氢产业的发展。
有业内人士指出，目前，长管拖车仍是我国长距离氢气运输的主流方式，但这种方式成本较高、效率较低，也是造成终端用氢成本高的主要原因之一，极大制约了产业链发展。输氢管道可以实现大规模、长距离输送氢气，并兼顾经济性。
据中信证券测算，目前主流运输方式的百公里单位成本在10元/公斤，经济性和安全性都有劣势。管道运输成本预计百公里可降至2元/公斤，安全风险小，是最有效率的氢气运输方式。
“西氢东送”输氢管道示范工程还将助力解决“弃风弃光”问题。风力、光伏发电具有间歇性、波动性、随机性等特点，由于电网建设和消纳机制存在一定滞后，就产生了“弃风弃光”。氢储能可以弥补其他储能形式的短板，将大量的弃风、弃光转化成氢进行储能。随着“西氢东送”管道的建设投产，周边发电企业可以利用“弃风弃光”发电制氢，通过管道输送出来，构成源网荷储氢的一个重要组成方式。
目前，“西氢东送”输氢管道示范工程已经在路由选址、技术研究、工程建设方案等方面取得积极进展，基本完成可行性研究报告的编制，正在加快推进项目各项工作。
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2023年, 第4期
刊出日期：2023年4月 上旬
刊出日期：2023年4月 上旬
单月刊，1984年创刊
主管单位：中国石油天然气集团有限公司
主办单位：中国石油企业协会，中国石油企业协会海洋石油分会
国际标准刊号：ISSN 1672-4267
国内统一刊号：CN11-5023/F
国外发行代号：M1803
国内邮政编码：100724
广告经营许可证号：京西工商广字第0433号（1-1）
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