近年来，国内油品终端销售比以往任何时候都更为 强烈地感受到市场变化带来的冲击。面对百年未有之大 变局，每一位市场主体都意识到，形成煤、油、气、 核、新能源等多轮驱动的能源供给体系，是我国实现从 供给短缺、单一，到总体宽松、丰富的巨大转变，是破 解当前市场困境、提高我国能源自主保障能力的战略举 措，也是顺应时代发展、推动能源转型的必然选择。

多维度构建油品终端融合发展新格局，是破解当前 油品终端销售市场困境的攻坚利器。历经几十年高速增 长，油品终端实体网络拓展日渐式微，业务发展步入低 速增长换档期。一味地固守线下实体，单纯地实施传统 营销，企业自身发展都难以维系，遑论创建世界一流。 只有融合发展新格局，主动将线下物流、服务、体验 等优势与线上商流、资金流、信息流深度融合，加快布 局智能化、网络化销售渠道，才能将品牌优势、口岸优 势、规模优势转化为竞争优势、效益优势、发展优势。

能源经济发展是一个连续的历史进程，也是一个螺 旋式上升的演进过程，不同阶段具有不同的要求和特 征。今天的油品市场已然处于供大于求的“红海”，消费 总量下降，既有产能过剩的直接原因，也有经济低迷需 求不振的雪上加霜，更有替代能源的不断蚕食，技术进 步也必将不断提高能源使用效率、降低油耗进而减少需 求。未来的成品油终端市场，必将逐渐步入多元化、多 能化、微利化竞争新时代。

多维度构建油品终端融合发展新格局，是顺应新 时代社会发展的客观需求。在碳中和目标和燃油车禁 售政策推动下，2022年全球新能源汽车渗透率首次突破 10%，趋势难以逆转。与之相比，我国新能源汽车渗透 率独占鳌头，远超欧美国家。据中汽协（中国）、ACEA （欧盟）等机构统计，2022年中国、欧洲、美国新能源汽 车渗透率分别为25.6%、21%、6.9%。随着新能源汽车替 代效应的加速释放，传统终端销售模式难以为继，将传统加油站升级为融合加气、加氢、充电等全品类“能源 综合服务站”，实现由单一能源补给向综合能源补给迭 代是终端销售企业的必经之路。

我国已由短缺经济进入到过剩经济，这是规模经济 的结果。对石油工业而言，过剩的结果就是上游资源不 再增加，产品不再增加，资源盈利能力出现边际递减。 上游资源过剩，会导致整个石油产业链利润下移，而行 业管控又会导致油品零售终端稀缺，最终推升整个行业 利润空间。但从趋势来看，这种盈利空间不是传统油品带来的 ， 或者说油品已不再是终端利润的唯一源泉，“ 一 站式”综合能源服务站正快速形成零售终端利润池。

多维度构建油品终端融合发展新格局，是满足人们 美好生活需要的根本体现。石油石化行业是国民经济基 础性支柱产业，与上下游几乎所有产业有着紧密关联，除 为经济社会提供动力和燃料外，其衍生的多达数千种产 品，每一种都与百姓生活密不可分。油品销售企业只有 多维度构建油品终端融合发展新格局，积极创新服务方式，精准定位新生代消费群体，从以产品为中心向以客户体验为中心转变，构建全域服务、推进无界零售，满足消费者多元化、个性化需求，才能在以消费者为中心的主 权时代掌握主动、赢得先机。

高质量发展是一个多维度概念，其中包括宏观和微 观相结合的维度、供给和需求相结合的维度、质量和数量相统一的维度等方面。石油产业发展不是线性的，量 积累到一定阶段，必须转向质的提升。从这个角度看，多 维度构建油品终端融合发展新格局既有顺应宏观层面需 求升级的外在要求，也有企业追求高品质发展的内在动力，是在内外两种力量推动下的必然选择。未来，能源+ 多功能零售将推动加油站行业竞争由“价格为先、质量差 异化”向“服务为先、性价比差异化”竞争模式转变， 多能互补、优质优价带来的消费分层与消费升级，将满足 消费者不同需求偏好，并成为终端竞争新指针。