今年3月25日，能源巨头壳牌公司（Shell）宣布，将对其全球化工业务开展系统性战略评估，将在欧洲的多个化工资产列入可能部分或全部关闭的选项范围。这一行动早在2024年3月25日壳牌举行的投资者会议上披露，当年壳牌已启动对德国、荷兰、英国三大化工基地的重新定位和调整，并强调欧洲地区的“市场条件已极度严峻”，能源成本、碳排放成本和基础设施网络成本显著高于全球其他地区。壳牌2024年收缩新能源投资30%，将资金集中用于德国莱茵基地的烯烃装置升级。

就在壳牌宣布评估关闭欧洲三大化工基地的同一周，埃克森美孚在得克萨斯州启动全球最大乙烷裂解装置建设。而今年7月15日，埃克森美孚在中国独资建设的石化项目—惠州乙烯项目，在广东惠州正式投产。

这种看似矛盾的行动背后，是全球能源巨头对“原油—化学品”直接转化技术的战略押注。据IEA数据，全球已有23%的炼油产能因经济性不足面临关停，而同期化学品需求年均增长4.7%，是能源消费增速的3倍。IEA指出，这种结构性失衡迫使企业重新定义石油价值：沙特阿美与埃克森美孚联合开发的先进COTC技术，已实现每桶原油产出化工品价值提升至传统炼油模式的2.8倍。化工品需求增量占全球能源消费增长的60%，乙烯等基础化学品利润率是成品油的2—3倍。

改善整体盈利结构，BP在放弃海上风电投资后，却向西班牙生物基丙烯酸项目注资12亿欧元；构建“中东原料—中国技术—东南亚市场”铁三角：马来西亚PRefChem项目证明，采用中国石化技术建设的1700万吨/年炼化一体化装置，产品竞争力超越韩国同类设施……

这种战略调整揭示的新逻辑，一如中国石油集团党组成员、副总经理，中国石油股份公司总裁黄永章在2025第12届世界化学工程大会暨第21届亚太化工联盟大会期间向新华网记者表示的，大会主题“迎接全球挑战的化学工程范式变革”的外延，本质上是通过全球治理体系的制度创新与产业链命运体的利益整合，将分散的国家、企业、技术要素转化为应对全球挑战的统一力量。通过两者的有机结合，推动化学工程在资源短缺、气候危机等全球性挑战中完成范式升级，走向可持续发展的未来。化学工程范式变革中的 “联”与“共”，重在协同生态。

黄永章指出：“联”是“联合”全球治理体系，它要求行业积极融入并塑造全球气候治理（如碳边境机制CBAM）、绿色金融规则、技术标准体系（如ISO碳核算）。挑战是全球性的，解决方案也必须是跨国协作的产物。“共”是产业链命运“共同”体，变革需贯穿“资源—生产—消费—回收”全链条。这意味着上游能源企业、化工制造商、下游用户乃至废弃物处理商需结成创新与责任共同体，共同应对供应链碳足迹追溯、循环经济模式构建等系统性问题。

我们看到，从辽阳石化的乙烷装置到沙特阿美的COTC实验，这场转型本质是重构“分子经济学”—把每滴原油的价值从燃烧转向合成。未来十年，拥有“碳管理能力+分子设计技术”的企业将定义新时代的行业规则。正如埃克森美孚高管所言：“我们不再卖汽油，而是销售碳原子排列的解决方案。” 

当埃克森美孚高管说出“我们销售碳原子排列的解决方案”时，记者梳理发现，巨头们的路径已清晰，背后是一套正在重塑全球化工价值链的新规则：谁能把碳排放、分子结构和终端需求做成可交易的“积木”，谁就能在未来的化学品市场里拥有定价权。正如辽阳石化总工程师在装置投产仪式上所言：“现在每根管道输送的不是原油，而是经过碳核算的分子资产。”

从汽油到化学品，世界能源巨头的转型，正在把“卖石油”变成“卖碳原子的可能性”。

埃克森美孚加码化工产品

从埃克森美孚在中国独资建设的石化项目—惠州乙烯项目说起。作为全球知名的能源公司，埃克森美孚积极布局粤港澳大湾区。从2020年举行“云开工”仪式，到2023年启动建设埃克森美孚大亚湾研发中心，再到今年乙烯装置试生产成功，在政企双方通力合作下，项目建设效率之高、速度之快，充分体现了中国速度、广东速度和埃克森美孚加码转型与全球布局的速度。

国际石化巨头埃克森美孚，很多人并不陌生。埃克森美孚由洛克菲勒的标准石油公司发展而来，见证了石油工业的百年风云。它既是世界上第一家垄断企业，又是目前全球最大的非政府石油天然气生产商和最成功的化工企业之一。早在1892年，其前身标准石油公司开始在中国销售煤油，如今，埃克森美孚已经深入参与到中国能源行业诸多领域。

埃克森美孚百年风云，从资源垄断、掌控定价，其卓越的战略管理—以低成本、高效益为核心，坚持长期性和灵活性并重的战略设计，以及重视研发，构建科学的研发体系，保证了其在国际石油公司中的化工新材料领域处于领先地位。

19世纪80年代，为解决利马原油的脱硫问题，标准石油托拉斯为化学家赫尔曼·弗拉希在惠廷炼油厂建立了实验室。这是世界上第—家石油技术研究机构，它的建立也标志着科研被正式纳入标准石油的经营活动。此后，技术创新贯穿了公司上下游的发展。在上游，公司不断推出新技术辅助油气资源的勘探和新能源的开发；在下游，公司利用专利催化剂生产高质量的油品和化学品，并提高产品的生产率、节约资源和减少环境污染。目前，公司形成了实力强大、产学研紧密结合的研发体系。该体系由三个层次构成：第一层是战略研究中心，负责具有前瞻性的基础研究；第二层由多家专门的研究公司组成，上游有上游研究公司，下游有埃克森美孚研究与工程公司，化工有贝敦技术和工程中心等，主要关注应用型技术研究；第三个层次是业务公司的研究机构，着重技术的商业化和提供技术服务。这三个层次紧密联系，使埃克森美孚拥有了强大的研发与商业化能力，一直保持着世界领先地位。

以低成本、高效益为核心，埃克森美孚在每一个阶段、每一个业务板块都设定了明确的长期发展规划。更难得的是，通过坚持执行长期战略，使其跳出了行业周期波动。比如，2014年，LNG主要消费国需求减少，市场供应过剩日趋严重，业界对LNG态度从乐观转向悲观时，埃克森美孚坚定地推行LNG发展战略，不仅开始了在巴布亚新几内亚的PNG，LNG项目，还收购了巴布亚新几内亚InterOil公司及其天然气资产；比如2012年3月末，埃克森美孚将位于法国的78家加油站置于出售名单之列时，法国媒体惊呼：“出售旗下欧洲的部分加油站，是该公司目前欲出售在欧洲市场部分业务所采取的较为广泛的措施中的部分内容。”在中国，埃克森美孚早在2011年底，已将旗下广州所有的埃索加油站全部“出售”给中国石化。

今年5月28日宣布，埃克森美孚就出售其法国埃索（Esso SA）公司82.89%股权与加拿大燃料零售商北大西洋公司（North Atlantic）进入独家谈判阶段。此次交易涵盖法国第二大炼油基地—日加工能力24万桶的格拉雄翁炼油厂，以及全国约750座加油站网络。

2024年成为能源工业史的分水岭，行业变局加速显现。

埃克森美孚全面退出法国下游市场，其在欧洲的炼油资产将仅保留比利时安特卫普、荷兰鹿特丹、英国法利及德国MiRO四家工厂股权。买方北大西洋公司计划将格拉雄翁炼厂转型为“绿色能源中心”，重点开发低碳燃料与可再生能源项目，并依托该基地直通巴黎机场的输油管道及勒阿弗尔港终端优势，构建跨大西洋能源枢纽。据悉，双方同步协商的还包括埃克森美孚化工法国公司100%股权转让事宜。

能源战略布局进入深度调整期。埃克森美孚预测，运输应用的石油使用量将大幅下降，但石油对工业、航运、长途卡车运输和航空等领域仍将至关重要。“传统炼油工业将发生改变，生产的产品和产品结构会发生变化，但炼油工艺不会消失。我们仍需要这些产品，其中很多将用于生产化学品。” 埃克森美孚公司高级副总裁杰克·威廉姆斯表示。

相关数据显示，2019年，埃克森美孚在美国墨西哥湾沿岸和新加坡炼油资产的产品组合中，中间馏分油、汽油和燃料油占85%。该公司认为，按照某个需求场景预测，未来一个较长日期内，馏分油、汽油和燃料油需求占比可能会最终缩减至35%。这一预测将依据客户需求和政府政策发展而改变。反之，未来，化学品需求将占据最大份额，预计2030年后某个较长期时间内，其比例从2019年的约13%增至近45%。

埃克森美孚预计，未来，全球石油产品需求将下降，而化工产品将成为市场新宠。埃克森美孚规划，到2027年，埃克森美孚化学品业务盈利将较2019年翻一番，增加35亿美元。埃克森美孚高管表示，化工是一个兼具波动性和周期性的行业，许多关键的化学价值链目前供应过剩。但这些产品的需求增长速度仍超过普遍的GDP增长速度，企业可以通过经营调整来摆脱供应过剩，预计化工行业也会进行产能整合。

埃克森美孚目标是实现高性能化学品的增长，包括优质聚合物，这些产品占目前公司化学品业务的三分之一。埃克森美孚化工产品高级副总裁麦克·萨莫拉表示：“长期化学品需求预计将以20%速度增长，在各种能源转型情景下化学品需求都弹性十足。而高性能化学品需求增速是通用化学品增速的两倍，即每年7%左右。”

埃克森美孚于2021年投产的180万吨/年科珀斯克里斯蒂裂解装置运行负荷也比产能高出6%。2023年在其贝敦工厂新投用了两套化工装置，总计投资20亿美元，包括一套世界规模的聚烯烃塑性体和弹性体装置以及一套线型α-烯烃（LAO）厂。2020年4月22日，埃克森美孚惠州乙烯项目举行“云开工”仪式。一期项目包括年产160万吨乙烯的灵活进料蒸汽裂解装置，以及两套年产共计120万吨的高性能线性低密度聚乙烯装置，一套世界最大单体年产50万吨的低密度聚乙烯装置和两套年产共计95万吨的差异化高性能聚丙烯装置。

从生产制造到研发创新，埃克森美孚在中国惠州的产业布局不断加码、日益优化。2023年2月，埃克森美孚大亚湾研发中心启动建设。大亚湾研发中心项目配备了北美总部以外的首个聚丙烯中试装置，将加速差异化高性能聚丙烯的开发，专注于基础化学研发和产品工艺开发等领域。2024年12月，埃克森美孚大亚湾研发中心行政楼投入使用。“大亚湾研发中心将强化本地产业链协同，推动高端化工新材料在中国制造业中的更广泛应用。”埃克森美孚（惠州）化工有限公司董事长李兴军表示，期待未来共享机遇，助力华南地区现代石化产业集群发展，共同促进粤港澳大湾区产业链升级换代，推动中国石化行业价值链向中高端发展。

埃克森美孚的下一个世界级裂解项目正在评估中。威廉姆斯说：“为了满足对高性能产品的需求，我们还将继续建造这些世界规模的石化综合体。”

此外，据媒体报道，未来3年埃克森美孚的先进塑料回收产能也将大幅提升。其中位于贝敦的一家每年可处理3.6万吨塑料垃圾的工厂已于2022年年底开始运营。萨莫拉说：“我们正计划在世界其他地方扩大这项技术的规模，到2026年年底，废塑料处理能力将达到45.4万吨/年。目前全球有12个先进塑料回收项目正在开发中，包括其位于路易斯安那州巴吞鲁日的工厂，以及法国、荷兰、加拿大和新加坡的设施。”

壳牌：企业利润导向的资产重组

2024年3月，壳牌宣布对欧洲化工资产进行“选择性退出”，涉及德国莱茵基地、荷兰莫尔迪克工厂等5处设施。这一决策直接源于其2023年化工业务ROCE（已动用资本回报率）仅6.2%，远低于上游业务的18.4%。值得关注的是，同期壳牌与中国海油合资的中海壳牌三期项目却获得追加投资，其120万吨/年乙烯装置采用原油直接裂解技术，使吨乙烯成本较欧洲同类装置低35%。

壳牌方面透露，其2024年化工部门销量约为1200万吨，但整体出现约1亿美元净亏损，这使得公司进一步坚定聚焦回报更高的液化天然气（LNG）与能源转型主业的战略方向。从产能规模看，壳牌三地合计拥有乙烯205万吨（分别为德国31万吨、荷兰91万吨、英国83万吨）、丙烯92万吨（分别为德国17万吨、荷兰75万吨），占2024年欧洲总产能比重为乙烯9%（2445万吨）、丙烯5%（1800万吨）左右。此外，EO产能达38万吨，占欧洲总产能的13%；PO为20万吨，占7%；SM为45万吨，占9%；苯为125万吨，占13%；甲苯38万吨，占14%；PX16万吨，占7%。这些数据表明，壳牌在欧洲不仅是大型烯烃生产者，也在多条下游链条中具备关键产能地位。在此背景下，欧洲高碳成本、高运营费用和产能老化的问题日益凸显，壳牌认为“不再是这些资产的最佳所有者”。

壳牌“选择性退出”的驱动因素，主要源于欧洲高昂的碳税（碳价达全球均值3倍）、能源成本飙升及化工部门持续亏损（2024年亏损3.92亿美元），迫使企业优化资产结构。相较之下，亚洲市场因政策支持和成本优势更受青睐。比如，在惠州大亚湾，中海壳牌项目已成为壳牌全球利润率最高的化工资产。其中，垂直整合优势，依托中国海油的原油供应和中国石化的销售网络，物流成本占比仅7%（欧洲工厂平均15%）；产品组合优化，新增20万吨/年α-烯烃装置，瞄准中国新能源汽车润滑油市场；碳成本规避，采用中国绿电交易机制，相比欧洲工厂每年节省碳税支出约2.3亿欧元。

在战略层面，壳牌自2021年以来逐步聚焦能源主业，明确将LNG、氢能、CCUS、生物燃料等低碳能源视为未来增长核心方向。2024年财报显示，壳牌上游天然气板块贡献的现金流与利润均远超化工业务，后者在总投资回报中的占比不足7%。因此，退出部分盈利性差、难以升级的欧洲化工资产，有助于公司优化资本配置与风险暴露结构。

从生存危机到全球布局重塑，壳牌选择性退出一方面来自财务压力缓解与利润聚焦。壳牌化工业务2023年ROCE（已动用资本回报率）仅6.2%，远低于上游业务的18.4%，选择性退出旨在剥离亏损单元，释放资本投向高回报项目。例如，通过出售意大利炼厂股权筹资14亿欧元，转而增资中国惠州的中海壳牌三期项目，后者采用原油直接裂解技术，吨乙烯成本比欧洲低35%。这一调整可改善整体盈利结构，目标是到2030年将化工资本支出的亚洲占比提升至52%。一方面来自区域战略转移与亚洲崛起。壳牌欧洲的退出伴随着亚洲业务的扩张，形成“西退东进”格局。在中国，壳牌与中国海油合资的惠州基地新增160万吨/年乙烯装置，瞄准新能源汽车润滑油等高附加值产品，并通过绿电交易机制规避碳税。这不仅是地理转移，更是技术升级—荷兰废塑料热解技术被引入惠州，实现原料替代率15%，强化循环经济模式。

壳牌的行动并非孤例，而是欧洲化工“大撤退”的缩影。陶氏、亨斯迈等巨头也关闭了德国和英国的高成本工厂，共同折射欧洲制造业竞争力下滑—过去五年欧盟化工产能占比年均降4%，主因能源成本和碳约束。壳牌通过选择性退出，将资源集中于液化天然气（LNG）和低碳业务（2030年占资本支出10%），以重塑“碳管理+分子设计”为核心的新价值链。

选择性退出也揭示了能源巨头的生存法则：在碳中和时代，资产重组必须优先股东价值与区域政策红利。对中国等新兴市场而言，这加速了技术承接（如COTC催化剂本土化）和国际合作机遇。壳牌的案例警示，企业需动态平衡区域风险与创新投入，避免重蹈欧洲“高成本陷阱”。

全球格局中三大能源央企的竞合力

石油化工事关国计民生，中国炼化行业也在经历从规模扩张到质量提升的关键转型期。2023年10月，习近平总书记在九江石化考察时指出，要坚持源头管控、全过程减污降碳，大力推进数智化改造、绿色化转型。在此之前，国务院印发《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》，强调加快推进传统产业改造提升，大力发展化工新材料和精细化学品，加速石化化工行业质量变革、效率变革、动力变革。

石油化工产业不仅是能源转化的“心脏”，更是工业经济的“血脉”，作为国民经济支柱产业，2024年我国石化行业实现营收16.28万亿元，连续3年稳定在16万亿元左右，约占全国规模工业营收的12%，对支撑工业经济增长、改善民生福祉发挥了重要作用。

我们在全球化工巅峰聚首的“北京时刻”—2025国际化工创新展览会上看到，央企展区重点展示了以中国石油、中国石化、中国海油、国家能源集团、中国化学工程集团等为代表的能源化工骨干企业，集中呈现了国资央企在基础化工、石油炼化、新材料等关键领域的重大核心技术与创新突破。展区通过技术与场景的融合，系统展示化工科技驱动低碳转型的“中国实践”及应对全球挑战的“世界方案”，彰显了国家科技力量的使命担当。

一、中国石油：全产业链优势支撑技术突破

在2025国际化工创新展览会中国石油展台，中国石油以“炼就绿色未来，化为美好生活”为主题，全面展示了在绿色发展、技术创新和产业转型方面的最新成果与前沿布局。

1. 超深钻探技术：展出亚洲陆上最深油井“轮探1井”（井深8408米）的微缩模型及配套技术方案，展示深层油气资源开发能力。该技术已应用于塔里木盆地等区域，支撑国内原油稳产增产。

2. 低碳技术矩阵：CCUS工程，吉林油田示范项目实现年封存CO250万吨，并配套提高原油采收率技术，形成“减排—增产”双收益模式。

3. 智能炼化系统：观众通过AR技术体验原油从开采到终端产品的全流程转化，实时展示广东石化基地2000万吨/年炼化一体化项目的沸腾床渣油加氢技术（转化率85%+）；昆仑润滑AI大模型实现橡胶配方智能设计，预测精度较传统方法提升40%。

展会上特色展项尤为引人瞩目。人形机器人润滑演示：与昆仑润滑剂联动展示关节、液压系统等关键部位的润滑解决方案。碳足迹追溯系统：通过区块链技术实现产品全生命周期碳排放可视化，响应欧盟CBAM机制。

此次展览凸显中国石油“基础能源保供+新能源培育+新材料突破”的三维发展战略，其展品技术指标与商业化程度均达到国际领先水平。通过场景化呈现，生动诠释了传统能源企业向综合能源服务商转型的实践路径。随着“减油增化”战略成功落实，中国石油2024年化工商品产量同比增长10.4%，乙烯和PX产量同比分别增长8.1%和31.4%。2024年一年之内完成可研批复55项，一系列转型升级项目加紧推进，有力支撑炼化业务加快向产业链中高端迈进。

中国石油最大的优势在于其完整的油气产业链。2024年中国石油全年油气当量产量为2.4亿吨，同比增长2.2%，为中国石油的炼化业务提供了稳定的原料保障。在炼化环节，中国石油的广东石化炼化一体化项目是其代表作。这个位于揭阳的项目总投资654亿元，每年可加工原油2000万吨，生产乙烯120万吨。作为2018年重启的项目，为企业带来了崭新的定位，即打造世界级炼化一体化基地。从2019年

6月30日正式破土动工，到生产出第一批合格的乙烯产品，广东石化这个堪称超级工程的项目，建设投产只用了三年零八个月。最新的数据显示，建成以来的广东石化已经贡献了2000亿的产值，其中化工行业的主要原料乙烯的生产，2024年突破120万吨，达到设计能力的上限。项目采用了国际领先的沸腾床渣油加氢技术，使重油转化率提升到85%以上。

值得一提的是，中国石油在吉林油田开展的CCUS（碳捕集利用与封存）项目已经成为行业标杆。该项目每年可封存二氧化碳50万吨，相当于种植450万棵树。通过将捕集的二氧化碳用于提高原油采收率，既实现了减排又创造了经济效益。这种循环经济模式正在向全国多个炼化基地推广。

二、中国石化：新能源与传统炼化的完美结合

中国石化始终走在我国清洁油品发展前列。启动油品质量升级工作，累计投入超4000亿元，推动成品油质量标准提升，油品质量达到世界领先水平；持续推动我国生物航空煤油研发生产和商业化应用，获亚洲首张全球RSB生物质可持续航空燃料认证证书，使我国成为第四个拥有生物航空煤油自主研发生产技术的国家；成为全球最大低硫船用燃油实体供应企业；长城润滑油服务中国航天60余载，为推动我国炼油工艺绿色转型，助力清洁油品迈向世界领先作出重要贡献。

中国石化走的是“油化结合、新能源赋能”的发展路线。其镇海炼化基地是中国石化转型升级的典范。镇海炼化致力于打造“世界级、高科技、一体化”绿色石化基地，现拥有220万吨/年乙烯生产能力，预计到“十四五”末，年产能将跃升至4000万吨级炼油、400万吨级乙烯，达到世界级规模；首次实现数字工厂和物理工厂同时交付，以5G数字化力量赋能未来工厂建设，打造国内化工行业智能制造新模式。目前，中国石化乙烯权益产能保持世界第二，带动产业链下游行业产值增长过万亿元，显著提升我国石化行业竞争力。

在氢能应用方面，中国石化在北京、上海、广州等地已建成150座加氢站，占全国总量的40%以上。特别是在2024年投产的燕山石化氢能项目，将炼厂副产氢提纯后用于燃料电池汽车，每公斤氢气成本比电解水制氢低30%。这种“炼化-氢能”协同发展模式正成为中国石化新的利润增长点。

三、中国海油：海洋特色开辟差异化赛道

5月28日，中海壳牌惠州三期乙烯项目举行160万吨/年乙烯装置土建安装工程开工仪式。

中国海油充分发挥其海洋资源优势，走出了一条与众不同的发展道路。2002年11月中海壳牌在惠州大亚湾奠基，标志着中国当时最大的中外合资项目正式落地。2006年1月，一期项目顺利投产，不仅引进了包括壳牌专有技术在内的13项世界顶尖专利技术，还融合了壳牌与中国海油两大集团的管理精髓和优质资源。它采用与国际接轨的先进管理体系和实践方法，坚持可持续发展原则，致力打造一座安全、可靠、环保且高效的现代石化联合工厂。2014年12月，中海壳牌二期项目启动建设，并在2018年4月顺利投产。这一里程碑事件使得中海壳牌的乙烯年产能激增至220万吨，跻身中国乙烯生产领军企业之列，同时也标志着大亚湾石化区一跃成为国内炼化一体化规模最为宏大的石化产业基地。随后，中国海油与壳牌携手于2018年10月共同绘就了惠州三期乙烯项目的合作蓝图。

中海壳牌惠州三期项目堪称典范。该项目将建设160万吨/年乙烯及下游共16套化工装置以及公用工程和配套设施。项目引入多个在亚洲和国内首次应用的工艺技术，其中7套装置采用壳牌专有技术，每年可向市场提供500多万吨化工产品，包括茂金属聚乙烯、聚丙烯等，将有效弥补国内市场对高端化工品的需求，促进我国化工产业迈向全球价值链高端。项目采用全球领先的原油直接裂解制烯烃技术，省去了传统的炼油环节，使乙烯生产成本比常规路线降低约800元/吨。项目还配套建设了20万吨/年的α-烯烃装置，专门生产高端润滑油基础油，填补了国内空白。同时，通过项目范围优化、大型压缩机组电气化等措施，该项目将实现总体20%的二氧化碳减排，推动可再生绿色能源电力的利用，助力国家“双碳”战略实施。

在循环经济方面，中国海油惠州项目引入了壳牌的废塑料热解技术，每年可处理6万吨混合废塑料，相当于减少26万吨碳排放。这种“变废为宝”的模式不仅解决了塑料污染问题，还降低了原料成本。中国海油还依托其海洋油气资源，开发出系列深海装备专用润滑材料，成功应用于“深海一号”能源站等重大工程。

回顾中海壳牌在大亚湾石化区的20余年发展历程，从一期到三期项目，它如同一颗璀璨的南海明珠，凭借其强大的“榕树效应”和“链主”企业地位，吸引了包括巴斯夫、科莱恩、三菱化学等在内的多家世界知名和行业领先企业落户石化区，形成了产业链上下游企业的集聚效应。

通过上述具体项目可以看出，中国石油、中国石化、中国海油已经形成了明显的差异化竞争优势。中国石油凭借全产业链优势在基础化学品领域占据主导地位；中国石化通过新能源融合在低碳转型中赢得先机；中国海油则依托海洋资源在高端化学品市场开辟新赛道。

而放眼全球石化行业版图，我们看到中国企业正从“跟跑者”向“并跑者”“超越者”转变。特别是在东南亚市场，三大能源央企的技术和工程服务输出日益增多。比如中国石化承建的马来西亚RAPID项目，首次实现了中国炼化技术的整体出口；中国海油参与的印尼Bontang化肥项目，开创了天然气制化肥的新模式。

展望未来，随着“双碳”目标的推进，中国炼化企业将在COTC技术、高端材料、碳管理等领域持续突破。特别是在应对欧盟碳边境税等新型贸易壁垒方面，加快建立全生命周期碳足迹管理体系至关重要。可以预见，三大能源央企将继续引领中国炼化行业在全球价值链中向上攀升。