摘要：东北化工分公司（以下简称东北化工）隶属于中国石油昆仑物流有限公司，是一家拥有20年历史的危险品公路运输企业。最初，它是一家业务单一、管理模式陈旧的传统物流企业，年货运量约为200万吨，经营收入约为2亿元。面对激烈的市场竞争，东北化工将企业发展目标定位于现代物流管理型公司层面，推进实施了一系列的战略转型并取得成功。

关键字：传统物流；现代转型；综合型大型物流公司

传统物流向现代物流转型的成败标志，就是用实践后的效果和结果来判断。东北化工经过成功转型后，已逐步发展成为一家承担中国石油东北地区各大炼化企业化工产品运输、东北化工销售公司固体和液体产品、以及昆仑燃气在东北地区石油液化气运输任务的综合性大型物流公司，不仅物流市场活跃顺畅，而且新老客户的市场源健康发展，年货运量增至约400万吨，经营收入年年提高。并且在中国石油昆仑物流有限公司内，首家实现多式联运，包括公、铁联运和公海联运（集装箱业务），成为行业内竞争实力雄厚、业务覆盖全面、基础管理规范的大型危化品运输企业。

传统物流企业与现代物流企业的特性和异同

传统物流企业的特性，是指在计划经济体制下运作的物资企业，其运作模式包括建立供销公司、批发零售网点、仓储和运输队伍，以及依托交通、铁路、航空等专业运输和储运部门。 

现代物流企业的特性，是一种集成的专业物流服务提供商，利用系统工程理论、网络通讯技术、系统控制方法、现代信息处理技术和物流工程技术，整合各种资源功能，如流通加工、包装、装卸、搬运、储存、保管、信息管理、单证处理和结算等，以实现上游和下游之间的无缝连接服务。

显而易见，传统物流企业要向现代物流与供应链管理企业转变需要从六个方面区别对待：

一是数字与技术的异同。传统物流企业要求加大技术投入，推动数字化转型，提升运营效率和客户体验。现代物流与供应链管理企业则强调和依赖先进现代技术，如物联网、大数据分析和人工智能等，提高效率，降低成本，“绝对”增强服务水平。

二是客户需求与服务的异同。传统物流企业要求调整业务模式，提供个性化服务，加强客户关系管理，以满足不断变化的市场需求。而现代物流越来越注重个性化和定制化服务，需要快速响应和灵活供应链解决方案。 

三是市场驱动和竞争的异同。传统物流企业要求扩大国际业务布局，提升全球物流网络能力，抢占市场份额。而现代物流行业不仅受此支配和约束，还因受市场驱动能量所逼，“适者生存”已成为铁定的定律，国际市场需求和竞争压力日益增加。

四是供应链整合与协同的异同。传统物流企业要求的是加强与供应链伙伴的合作，优化供应链流程，提高整体效率。而现代供应链管理则强调上下游合作与整合，实现资源优化配置和协同作业。

五是环境保护与可持续发展的异同。传统物流企业要求积极响应政策号召，加强环保投入，提升企业社会责任感。而现代物流企业高度重视环境保护和可持续发展，开发绿色能源，减少碳排放，推动循环经济。

六是人才培养与管理创新的异同。传统物流企业要求的是加大人才培养力度，引进管理创新理念，提升组织管理水平。而现代物流企业需要拥有跨领域、全球化视野的高素质人才队伍，注重创新和团队的高水准合作。

向现代物流转型的实践路径

一是在软实力上转型。现代物流产业需要拥有一支高素质的管理团队和专业人才队伍。东北化工倡导建立学习型组织，建立知识共享平台和物流知识库，加大对物流管理人才的培养和引进力度，大面积地开展物流知识培训和教育，向员工普及现代物流的概念、发展趋势和重要性，使员工对现代物流管理、服务内容和物流技术等方面的理念入脑、入心。积极跟踪物流行业的发展动态和最新技术趋势，及时向员工传达相关信息，增强他们对现代物流的认知和实践自觉。同时，建立与现代物流水平提升相关的激励机制，鼓励员工积极参与学习和实践，以开展物流知识竞赛、评选优秀物流先进等形式，激发员工向现代物流的路上迈进。

二是在组织架构上转型。对组织结构进行优化和调整，是向现代物转型的必然要求，也是必须的结构转型。

首先，建立跨部门协同机制，设立跨部门工作组或项目组，制定明确的沟通渠道和流程，确保信息及时传递和共享，实现统一的供应链管理视角。其次、优化扁平化结构管理，精简管理层级，建立更为扁平化的组织架构，减少决策过程中的层层审核，提高决策效率和灵活性。再其次，打造整体利益导向激励机制，让绩效考核不走过场，将团队合作和整体业绩纳入考核范畴，激励各职能科室和基层单位以整体利益为导向，上下协作，共同发力。最后，实现信息平台与数智化的共享，建立统一的信息共享平台，包括内部沟通工具、文件平台等，确保各部门之间信息流动畅通。

三是在资源配置上转型。现代物流供应链管理企业的转型是一个持续不断的过程，而杜绝“寻租”行为则是这一转型过程中的关键一环。东北化工首先是明确规范员工行为，且在加强监督和审查的前提下，优化承运商管理模式，重新评估承运商的合作关系，建立更加透明、公平的招标、采购等合作机制；其次是加强业务整合和调配，建立了统一的业务调度平台，对承运商和车辆进行有效的资源整合和调配，确保资源的最佳利用；再其次是采取举措鼓励更多的承运商参与市场竞争，促进市场的多元化和竞争性，并通过政策支持、减少准入门槛等方式吸引更多的承运商进入市场；最后是加强监管和执法力度，对存在垄断、寻租等行为的承运商进行严格严肃的监管和处罚，用力维护市场秩序和公平竞争环境。

四是在提升信息化水平上转型。东北化工决策管理层认为，公司与上下游企业建立紧密的合作关系，是提升供应链运作效率和服务水平的重要途径。

1. 大力提升服务水平和作业效率，设立专门的阳光安检培训计划，包括技能培训、客户服务培训，以提升员工的安检专业水平和服务意识。

2. 大力优化作业流程，通过流程再造和现代化设备引入，对东北地区各大炼厂入场车辆通过执法记录仪进行实时监控，降低了安全风险，对上下游服务质量有了质的提升；通过利用外部资源和合作伙伴，进行全面的核心竞争力分析，明确企业核心业务和非核心环节。将非核心环节外包给专业的第三方物流公司（中进租赁车服务有限公司），从而建立长期稳定的合作关系，实现资源共享和优势互补。

3. 大力加强信息化建设和管理，设立信息化团队，负责信息系统升级和数据平台建设，确保信息化项目的顺利推进和有效实施。同时引入先进的大数据分析和人工智能技术，对物流数据进行深度挖掘和分析，为企业决策提供数据支持。

4. 大力发展增值服务，根据客户需求和市场趋势，设计并推出多样化的增值服务。运用信息化技术提供个性化服务，建立客户信息数据库，为客户提供更精准、便捷的物流服务。

五是在完善供应链物流管理平台上转型。物流管理平台是现代物流企业的核心工具，东北化工一直加大对物流管理平台的投入，不断完善平台的功能和性能，提高用户体验和覆盖率，稳健实现了现代物流供应链管理的需求。

1. 升级物流服务平台。进行中国石油物流服务平台系统的全面升级，将其打造成为具有现代物流供应链管理功能的平台。

2. 拓展平台功能。在平台上新增模块，包括供应链计划、设计、补货、配送等功能，实现供应链全流程的协同管理。引入先进的供应链规划和优化算法，提供智能化的供应链协同计划和设计服务，提高运输效率和服务质量。

3. 增强用户体验。设计用户友好的界面和操作流程，提升用户体验，吸引更多的用户使用平台。针对用户需求，开发个性化定制功能，满足不同用户的特殊需求，提高用户满意度和平台覆盖率。

4. 加强与合作伙伴的合作。与战略合作伙伴进行深度合作，共同推动平台功能和服务的升级，实现供应链整体效率的提升。

5. 持续改进和优化平台运营监控机制。定期进行平台性能评估和用户满意度调查，发现问题及时改进和调整，并积极借鉴其他现代物流供应链企业的成功经验，推动平台持续发展和提升。

（参考文献略）